Dt Swiss Roue Arrière De Route Arc 1100 Dicut Cl Disc Tubeless

Conçue pour maximiser aérodynamiquement vos performances sur les parcours plats à vallonnés grâce à des technologies de pointe. Développée en collaboration avec les experts en aérodynamique de Swiss Side, la roue arrière pleine en carbone est conçue uniquement pour les vélos à freins à disque et, avec sa largeur intérieure de jante de 20 mm, elle est optimisée pour des pneus plus larges afin de réduire la résistance au roulement et d´augmenter le confort. En son centre se trouve le moyeu 180 DICUT avec système Ratchet EXP et roulements céramiques SINC, le joyau de la couronne. L´ARC 1100 DICUT DISC incite chaque coureur de contre-la-montre et triathlète à pédaler encore plus fort.Caractéristiques :- Le trou de valve est fermé par un couvercle à transition douce pour assurer une aérodynamique optimale et minimiser les turbulences.- De plus, une variante d´autocollant noir pour l´auto-application est incluse dans la livraison.- En raison du dégagement plus large créé par le système de frein à disque, la roue ARC 1100 DICUT DISC est développée avec une forme optimale et une largeur intérieure de jante adaptée à la catégorie Aéro.- La roue pleine est développée pour les systèmes de pneus tubeless afin d´améliorer les caractéristiques de conduite telles que la résistance au roulement et de réduire et simplifier l´entretien.- Plus léger, plus rigide, plus précis et plus facile à entretenir, le moyeu 180 DICUT avec la technologie Ratchet EXP et les roulements céramiques SINC assure la longévité.Poids du système :- Le poids du système est composé du poids du cycliste et de son équipement, plus le vélo avec les bagages.Hooked / Crotchet tubeless TC :- Hooked ou crotchet fait référence à la forme du rebord de la jante. Dans cette variante, le rebord de la jante a un soi-disant crochet. Cela soutient la fixation de la tringle du pneu et assure une fonction sûre, également dans les cas d´utilisation à haute pression (pression des pneus > 5 bar). Tubeless fait référence à la capacité de la jante à être utilisée sans chambre à air, mais une configuration avec chambre à air est également possible.Diamètre de la jante :- Le 700c (622 mm / 29 pouces) est la taille de roue la plus courante pour la course sur route.Hauteur de la jante :- Dans le cyclisme, la hauteur de la jante a un impact significatif sur l´aérodynamisme, l´agilité et le poids de la roue. Le principe général est que plus le profil de la jante est élevé, plus l´avantage aérodynamique est grand , plus le profil de la jante est bas, plus la réponse est grande et meilleure est la maniabilité dans les virages et les changements de vitesse.Largeur intérieure de la jante :- DT Swiss propose des jantes VTT avec des largeurs intérieures de jante de 20 à 76 mm. La bonne combinaison de largeur de pneu et de largeur de jante conduit à un support de pneu idéal. Un meilleur support de pneu réduit le risque de burping et permet donc de réduire la pression des pneus. D´autre part, des jantes et des pneus plus... ...