Maxpeedingrods Turbocharger Turbocompresseur compatible pour Land Rover Defender TD5 MDI 525 2.5L 4x4 NEW

Application Compatible pour Land Rover Defender TD5 MDI 525 2.5L 4x4 2495ccm 90KW 122PS Diesel 1998- Compatible pour Land Rover Discovery II TDI 2.5L 4x4 2495ccm 102KW 139PS Diesel 1999- Compatible pour Land Rover Discovery II TD5 MDI 525 2.5L 4x4 2495ccm 90KW 122PS Diesel 2002- OE/Numéro de pièce 452239-3, 452239-0003, 452239-5003S, 452239-5, 452239-0005, 452239-5005S, 452239-6, 452239-0006, 452239-5006S, 452239-8, 452239-0008, 452239-5008S, 452239-9, 452239-0009, 452239-5009S, LR005955, LR006595, LR017315, LR017316, PMF000040, PMF100410, PMF100460, PMF500040, PMF50040, Spécification Modèle de turbo : Pour GT2052S Type de carburant : Diesel Type de refroidissement : Refroidissement par huile Type de roulement : Roulement flottant Compatibilité universelle : Non Finition : Mat Type de turbo : Individuel État : 100 % neuf Accessoires : Vous obtiendrez ce que vous pouvez voir exactement sur les photos Taille du colis : 27*23*29cm Poids du colis : 6760g Emballage inclus 1x Turbocompresseur 2x Joints d'huile 2x Joints de bride 1x Manuel 1x Brochure 1x Autocollant Caractéristique * Matériau du produit 1. Boîtier de turbine : fonte ductile QT450-10 - résistant à la température jusqu'à 700℃ 2. Roue de turbine en acier : alliage K418 - stabilité à l'oxydation élevée et résistance jusqu'à 900℃ 3. Boîtier de compresseur : aluminium ZL104 léger 4. Roue de compresseur : pales en aluminium moulé - étanchéité à l'air et résistance à la corrosion supérieures * Produit 1. Qualité et taille OEM avec peu de modifications 2. Riche expérience dans la production de turbo et propre usine 3. Bague d'étanchéité à huile à grande vitesse et jeu de précision * Avantage technologique : 1. Test d'équilibrage à 100 % par TURBOTECHNICS VSR3 2. Test du turbo G3-min-Flow VNT 3. Testeur/programmateur d'actionneur avancé Remarque * Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant d'acheter * Une installation professionnelle est fortement recommandée * Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause qui a conduit à la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) ! ...