Maxpeedingrods - Kit De Combinés Filetés For Bmw E39 1996-2003 Suspension Coilover & Top Mount

Application: For BMW 5 E39 1995-2003 RWD model: 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, 520d, 525d, 530d, 525td, 525tds Remarque 1 : Pas for les modèles Wagon ou M5 Ne convient pas au modèle à nivellement automatique/suspension pneumatique Remarque 2 : le kit de coilovers « abaissera votre voiture » et ne conservera pas la hauteur de caisse d'origine. Spécifications Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules Amortissement réglable : 24 niveaux de force de détente Carrossage réglable : Avant uniquement Taux de ressort avant : 12 kg/mm (672 lb/po) Taux de ressort arrière : 9 kg/mm (504 lb/po) Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm Longueur du ressort avant : 190 mm Longueur du ressort arrière : 190 mm Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm Support supérieur avant : Plaque de carrossage à roulement à billes Support supérieur arrière : Caoutchouc standard Type d’amortisseur : Bitube Contenu de l’emballage 2 combinés filetés avant 2 combinés filetés arrière 2 clés à molette Caractéristiques 1. Réglage de la hauteur abaissée de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicules), permettant un réglage plus bas Centre de gravité optimisé et ajoute une posture plus agressive. 2.24 niveaux d'amortissement réglables : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur « soft ». Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur « 16 clics ». Pour des sorties sur circuit occasionnelles, réglez-le sur « rigide ». 3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations. 4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réponse de la direction (sur certains modèles). 5. Supports supérieurs et supports de blocage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids. 6. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables. 7. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus pour garantir sa haute résistance. 8. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection de l'amortisseur et une plus grande durabilité. 9. Structure bitube pour une excellente maniabilité et un contrôle optimal dans la plupart des conditions de conduite. 10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué. Remarque : 1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur. 2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave. 3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle risque de desserrer ou d'endommager le produit. 4. Vérifiez le jeu... ...