Renthal Pédales Revo-f

Caractéristiques :- Dix broches par côté- Trois roulements à cartouche extérieurs- Douille IGUS intérieure extra-large- Entièrement étanche - Joint à lèvres à contact total intérieur. Joint torique extérieur- Réparable à domicile, avec système d´axe breveté Renthal en instance- Corps de pédale en aluminium 6061 forgé et usiné CNC- Axe en chromoly de haute qualitéSpécifications :- Plateforme concave. L-100 mm x l-104 mm- Poids : 488 g- Longueur de broche réglable. 2.5 mm à 5.5 mm par incréments de 1 mmTechnologie :Réglage de la conduite :- Plateforme entièrement concave, sur deux axes, pour offrir le plus haut niveau de soutien et de contrôle. Le profil concave profond est obtenu tout en conservant une faible épaisseur extérieure de seulement 18 mm. De plus, le positionnement asymétrique des broches et un axe de largeur accrue rendent la plateforme complète et les dix broches utilisables pour toutes les tailles de chaussures.Adhérence réglable :- Les pédales Revo-F sont équipées en usine de dix broches de 5.5 mm de hauteur par côté. Quarante broches et quarante rondelles supplémentaires sont fournies avec les pédales. En utilisant une combinaison de celles-ci, la hauteur des broches peut être réglée de 5.5 mm à 4.5 mm, 3.5 mm ou 2.5 mm, ce qui en fait l´une des pédales les plus réglables disponibles. De plus, toutes les broches sont de type vissées, elles peuvent donc être facilement retirées en cas de dommage dû à un impact.Système d´axe unique :- Le système d´axe en instance de brevet des Revo-F permet une maintenance complète à domicile, à l´aide d´outils standard que l´on trouve dans la boîte à outils de tout le monde. Il suffit d´une clé hexagonale de 6 mm et de 8 mm, d´une douille standard de 8 mm, d´une clé dynamométrique et d´un maillet. Le système unique utilise l´axe pour retirer et réinstaller la bague. Les roulements sont également mis en place sous pression, à l´aide des éléments internes de la pédale. Consultez les articles techniques pour plus d´informations.Internes durables :- À l´intérieur, les Revo-F tournent sur une douille Igus extra-large, scellée par un joint racleur à contact total. À l´extérieur, il y a trois roulements à cartouche. Deux petits roulements et un plus grand roulement à l´emplacement le plus extérieur, scellés par un joint torique de bouchon d´extrémité. La durabilité des roulements est accrue par l´axe pleine longueur. Le montage du roulement sur le bord extérieur de la pédale leur offre le meilleur soutien pour les protéger des dommages en cas de choc contre une roche.Forgé et usiné CNC :- Le corps principal des Revo-F est fabriqué en aluminium 6061 forgé. La pédale est ensuite entièrement usinée CNC pour retirer le plus de matière possible. Pour améliorer les performances en cas de choc contre une roche, la face avant de la pédale a été maintenue lisse, sans aucune découpe. Cela permet à la pédale de glisser sur les roches plutôt que de les agripper. Internement, le corps de la pédale tourne sans à-coups... ...