Shimano Roue Avant De Route Dura Ace R9170 C60 Disc Tubular

Performances de course professionnelles, confiance par tous les tempsTraits:- SERRURE CENTRALE- Jante D2- Système de rayons OPTBAL- Route E-THRU 12 mm- Jante entièrement en carbone ultra-légèreBÉNÉFICIER À:- Pour le triathlète et le coureur sur route axés sur la performance- Faible inertie et aérodynamisme équilibrés- Performances aérodynamiques- Amélioration de la rigidité de l'entraînement- Léger dans rigide- Système de frein à disqueCaractéristiques:- Poids moyen : 678 g- Axe traversant (longueur x diamètre intérieur) : 100 x 12 mm- Méthode Axle_Fixing : 12 mm E-THRU- Bearing_Cone : finition CBN- Bearing_Cup : finition CBN- Type de frein : frein à disque CENTER LOCK- Support de disque : compatible avec un disque de 140 mm- Support de disque : verrouillage central- Avant / Arrière : Avant- ANCIEN (mm) : 100- Réflecteur_AS : CATEYE RR-550-WUA SW- Réflecteur_DIN : CATEYE RR-317-WUA SW- Réflecteur_JIS/CPSC : CATEYE RR-550-WUW SW- Hauteur de jante (mm) : 60- Joint de jante : 28- Nombre de rayons : 24- Taille de pneu recommandée : 23-28´´ - 28-28´´- Type de pneu : Boyau- Taille de roue : 700CTechnologie:JANTE D2 :- Les performances aérodynamiques sont affectées par la direction du vent. Pour créer la jante D2, les ingénieurs SHIMANO ont pris en compte à la fois les vents frontaux et latéraux, dans le but d'obtenir des performances optimales dans des conditions de conduite réelles. De nombreux essais de prototypes, en soufflerie et sur route, ont prouvé qu'une forme de jante large avec un lit de pneu profond fonctionne mieux dans un large éventail de conditions. À des angles de lacet allant de 0 à 15 degrés, le profil de jante SHIMANO D2 réduit mieux la traînée d'air que les autres jantes de forme aérodynamique. Cette conception de jante améliore également la rigidité latérale des roues et offre une meilleure souplesse verticale pour un contrôle, un confort et une durabilité accrus sur la route.CUVE ET ROULEMENT CONIQUE :- Les roulements à contact oblique de type cuvette et cône offrent une plus grande résistance que les roulements industriels à cartouche scellée en raison de leur capacité à déplacer plus efficacement les charges latérales et verticales pour une rotation super douce et une plus longue durabilité. Les roulements à contact oblique permettent également une maintenance, un réglage et une facilité d'entretien plus faciles. ...