St Pierre Du Champ - Motoculteur Thermique 212cc + 6 Fraises + 2 Roues + Butteur

611,00 €   + 49,00 €   
Description générale Ce motoculteur thermique est équipé d’un puissant moteur essence OHV de 212cm³ développant 4.4kW. Il dispose d’une boîte de transmission à 2 marches avant et 1 marche arrière, garantissant manœuvrabilité et efficacité. Ses grosses roues agraires de 415mm, associées à un buteur réglable, offrent polyvalence et facilité d’utilisation. Livré avec 6 fraises, il se transforme rapidement en motobineuse, permettant un travail de fraisage ajustable de 80 à 110cm de largeur pour 30cm de profondeur. Pour une utilisation en toute sécurité, le moteur est protégé par un dispositif de manque d’huile et le guidon est équipé d’une poignée de présence. Spécifications techniques Cylindrée moteur : 212cm³ Largeur de travail : de 80 à 110cm Profondeur de travail : de 15 à 30cm Poids : 66kg Puissance max. : 4.4 kW à 3600/min Capacité du réservoir : 3,6 L Capacité du réservoir d’huile : Moteur 0.6L, Carter de transmission 1.2L (livré sans huile) Type moteur : 4T OHV à refroidissement par air Type de démarrage : Par lanceur Transmission : double courroie crantée et chaîne Boîte : 3 vitesses (2 marches avant, 1 marche arrière) Guidon ajustable en hauteur Filtre à air à bain d’huile Largeur passage intérieur / extérieur avec roues agraires : 32 / 50cm Compatibilité et accessoires Compatible avec la charrue ref.600613 Compatible avec l'arracheuse de pommes de terre ref.600612 Livré avec : 2 roues agraires Ø415mm X 100mm (Pneus 4.00-8), 1 butteur ajustable en largeur, 1 support d’accessoires, 6 fraises (4 lames + disques latéraux), 1 roue frontale de transport, 1 béquille de profondeur Utilisation Avant le démarrage du moteur, il est impératif de remplir le motoculteur d’huile moteur et d’huile de transmission, car il est livré sans ces liquides. Les recommandations d’huiles sont : Moteur : SAE 15W40, Boîte de transmission : SAE 80W90 ou SAE 15W40. Le type de carburant recommandé est l'essence sans plomb pure SP95 ou SP98, en évitant le SP95 E10 et le E85 à base d’éthanol. Autres informations Sécurité manque d'huile : Oui ...
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