High Level Roue Arrière De Route Advance Tt Cl Disc Tubeless

Les ADVANCE sont le choix pour ceux qui cherchent à survoler l´asphalte, avec contrôle et fiabilité sur tous les terrains. Leur profil 69 sur la roue avant et la roue à disque à l´arrière permettent un équilibre parfait qui offre une efficacité maximale sur terrain plat, sans pénaliser dans les montées modérées.Conçues à partir d´études aérodynamiques exhaustives, les ADVANCE atteignent une faible résistance à l´air, garantissant une sensation de fluidité et de stabilité à haute vitesse.La jante en carbone avec technologie Tubeless offre une combinaison optimale de rigidité, de légèreté et de confort, tandis que les rayons Sapim et les moyeux High Level avec roulements scellés de précision assurent un roulement fluide et infini.Les ADVANCE représentent l´essence de High Level : ingénierie, design et vitesse en parfaite harmonie.Spécifications :- Type de jante : Pneu / Tubeless- Matériau de la jante : Carbone- Système de freinage : Disque Center Lock- Largeur extérieure : 28mm- Largeur intérieure : 23mm- Axe arrière : 12X142mm- Nombre de rayons : Arrière 24- Rayons moyeu HIGH LEVEL : Sapim CX-RAY- Poids cycliste maximum : À partir de 110kg consulter- Méthode d´assemblage : Fabriqué à la mainTechnologie :Système Ratchet :- Fiabilité légendaire. Haute précision et niveaux de performance maximum.Il s´agit du système de roue libre breveté de DT Swiss, qui intègre des roues libres à étoiles de haute précision et garantit des performances et une fiabilité maximales. L´engagement simultané des dents de la roue libre le rend extrêmement fiable, car les charges sont réparties uniformément sur une grande surface de contact.Corps de roue libre 4 cliquets :- Le corps de roue libre est une partie du moyeu arrière sur lequel la cassette est installée. Entre le corps de roue libre et le moyeu, il y a un mécanisme circulaire à dents , ces dents ont un côté biseauté et un côté cranté. Ces ergots s´engagent sur le côté cranté lors du pédalage vers l´avant, entraînant la roue sous la force du pédalage. C´est un système courant et économique, ainsi que facile à entretenir.Standard universel pour pneus tubeless :- Le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort, tout en réduisant l´inertie et le risque de crevaisons ...