Campagnolo Jeu De Roues De Route Bora Ultra Wto 33 Disc Tubeless

Avec seulement 33 mm de profondeur, la Bora Ultra WTO 33 possède le profil de jante optimisé en soufflerie (WTO) le moins profond de la nouvelle famille Ultra.Chaque composant externe de la roue a été repensé pour maximiser l'efficacité aérodynamique et réduire le poids, vous permettant d'économiser de l'énergie précieuse et de générer une plus grande vitesse à partir de la même entrée du pilote.Les grimpeurs vont adorer le poids réduit du Bora Ultra WTO 33, qui les aide à atteindre les sommets encore plus rapidement, à changer de rythme instantanément et à descendre avec une grande vitesse et confiance.Construites à l'aide du carbone ultra léger fabriqué à la main (HULC) de Campagnolo, les jantes ont la finition miroir de Campagnolo comme le luxe (C LUX) et des lits de jante non percés 2 Way Fit, pour une compatibilité tubeless parfaite sans fond de jante.Le corps de moyeu avant en fibre de carbone magnifiquement moulé de Campagnolo est en forme de sablier pour améliorer l'aérodynamisme et est solidement collé à une bride de moyeu en aluminium léger.Les sièges à rayons radiaux intégrés assurent un alignement parfait, les écrous Aero Mo Mag cachés et les rayons Aero Elliptical plus fins dans le motif de rayons G3 de Campagnolo améliorent encore les performances, et ses roulements en céramique CULT promettent une rotation presque sans frottement.L'arrière en aluminium avec système de cliquet à 36 dents peut être entraîné par des corps de roue libre N3W, XDR ou HG.Plus large et plus rapide :La jante Bora Ultra WTO 33 entièrement repensée a désormais une largeur interne de 21 mm et est compatible avec des pneus à partir de 25 mm, optimisée aérodynamiquement pour cette dimension de pneu compatible de départ.La jante Bora Ultra WTO 33 2 Way Fit est conforme à la norme ETRTO sans chambre à air pour le montage de pneus sans chambre à roulement rapide, et convient également aux pneus sans chambre à air et à pneu.Des pneus plus larges sur des jantes plus larges créent un plus grand volume d'air et un meilleur support des flancs, et en particulier lorsqu'ils sont sans chambre à air, peuvent être utilisés en toute confiance à des pressions réduites, améliorant l'adhérence, le contrôle et le confort, et réduisant la fatigue sans affecter la vitesse.Détails aérodynamiques :Les corps de moyeu sont plus fins au centre pour réduire la surface frontale qu'ils présentent au vent.Les 24 rayons Aero Elliptical à double épaisseur de chaque roue ont été réduits de 1,6 mm à 1,5 mm de diamètre.Les nouveaux mamelons Aero Mo Mag sont cachés à l'intérieur de la jante pour nettoyer le flux d'air au-dessus d'eux, et sont toujours facilement réglables.Arrêtez-vous et partez :Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les rotors à disque AFS (compatibles Centerlock).Le système de rayons G3 unique de Campagnolo neutralise la principale source de couple à chaque moyeu.Les roulements en céramique CULT permettent aux moyeux Bora Ultra WTO de tourner librement 5... ...